Knooppunt A1/A30 zit nog steeds in de wachtkamer.
Knooppunt A1/A30 zit nog steeds in de wachtkamer. Heliflight.nl

Kabinet komt met slecht nieuws over beruchte knooppunten Hoevelaken en A1/A30

Verkeer en vervoer

REGIO De knooppunten A1/A30 en A1/A28 (knooppunt Hoevelaken) worden voorlopig niet aangepakt. Ze staan weliswaar hoog op de prioriteitenlijst van het kabinet, maar vanwege de impact op de natuur lukt het nog steeds niet om de wegen op korte termijn te vernieuwen. Dat schrijven minister Vincent Karremans en staatssecretaris Annet Bertram van Infrastructuur aan de Tweede Kamer.

Daar was hij dan, vrijdagmiddag rond 15.00 uur: de langverwachte brief van Karremans en Bertram met informatie over welke infraprojecten doorgaan. Barneveld en buurgemeentes keken er reikhalzend naar uit. Maar het wachten wordt niet beloond: er gebeurt voorlopig niets aan de knooppunten bij Barneveld en Hoevelaken in de gemeente Nijkerk. 

BEIDEN HOOG OP RANGLIJST

De belangrijkste reden: stikstof. Dezelfde reden als drie jaar geleden, toen het toenmalige kabinet de projecten op de lange baan schoof. Zeker bij de bouw komt er te veel stikstof vrij, en dat is niet goed voor de natuur, luidt het argument. Dit goed regelen, zal te veel tijd kosten, verwacht het huidige kabinet, dat graag aan de slag wil met projecten die relatief snel uitgevoerd kunnen worden.

Daar zit wel een tegenstelling, want de bewindspersonen hadden alle openstaande spoor-, water- en wegenbouwprojecten op een rijtje gezet van niet belangrijk naar heel belangrijk. En beide knooppunten staan juist hoog op de prioriteitenlijst die Karremans en Bertram afgelopen periode gemaakt hebben. Ze keken daarbij onder andere naar de economische ontwikkelingen in een gebied, geplande woningbouw en de staat van de wegen. Juist ook om het beschikbare geld zo eerlijk mogelijk te verdelen. Knooppunt Hoevelaken staat op plek drie, knooppunt Barneveld staat op plek 18.

UITVOERBAARHEID

Maar de uitvoerbaarheid blijkt toch ,,een harde randvoorwaarde’’, staat in de brief. ,,Zo kan een project op basis van belang voor bereikbaarheid hoog op de ranglijst staan, denk aan de aanpak van het hoofdwegennet rond knooppunt Hoevelaken, maar om die reden toch niet als eerste aan de beurt komen.’’

De betrokken provincies, gemeentes en regionale samenwerkingsverbanden zijn nog bezig met het formuleren van een reactie. Maar dat ze teleurgesteld zijn, is duidelijk. De wens om de knooppunten aan te pakken, bestaat al heel lang.